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Unsere Fabrik ist auf Öldichtungen mit Durchmessern von 10 mm bis 2500 mm spezialisiert. Die Rahmenöldichtung ist eine der Öldichtungen. Der Dichtungsring mit den Lippen wird an einer Seite der rotierenden Welle in Anlagen zur Abdichtung von Flüssigkeiten oder Schmierfett montiert, wobei der Druck im Dichtungsraum weniger als 0,05 MPa betragen sollte.

In einigen Märkten wird die Öldichtung auch als Wellenöldichtung, Hydrauliköldichtung, Getriebeöldichtung, Öldichtungshalter, Öldichtungsmanschette, mechanische Dichtung und so weiter bezeichnet.

Typ: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R 23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, V-Dichtung, J-Typ, L-Typ usw.

TC-Eigenschaften:
Die Außenteile der TC-Öldichtung bestehen aus Gummielastomer, die Dichtlippe enthält eine Feder, und die Innenteile verfügen über einen Metallrahmen. Die Vorderseiten der Dichtlippe und der Staubdichtlippe werden mit Werkzeugmaschinen bearbeitet, was präzise Produkte gewährleistet. Im Vergleich zur TC-Öldichtung verfügt die TG-Öldichtung über eine weitere Dichtlippe zur Vermeidung von Leckagen, was zu besseren Dichtungseigenschaften führt.

Anwendung:
Rotierende Wellenöldichtungen finden breite Anwendung in der Maschinenbauindustrie und in Verarbeitungsanlagen, etwa bei Rotationswellen von Elektromotoren und Getrieben, bei Antriebswellen von Walzwerken und schweren Maschinen sowie bei Naben, Lagern, Differentialgetrieben, Gabelstaplern, Baggern, Untersetzungsgetrieben, Pumpen, Motoren usw.

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