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Les joints d’huile sont utilisés dans les moteurs automobiles et les motoréducteurs, et sont principalement conçus pour empêcher les fuites d’huile à l’extrémité d’un arbre tournant, ou l’infiltration de poussière depuis l’air extérieur.

Les joints d’huile servent à prévenir les fuites non seulement de lubrifiants, mais aussi d’eau, de produits chimiques et de gaz à travers les “ interstices ” des machines. Ils empêchent également l’infiltration de poussière, de terre et de sable provenant de l’air extérieur.

Les joints d’huile sont des dispositifs d’étanchéité indispensables et sont utilisés dans divers domaines, notamment les automobiles, les aéronefs, les bateaux et navires, les véhicules ferroviaires, les engins de construction, les machines agricoles, les usines pétrochimiques et les appareils électroménagers.

Matériau : NBR ou FKM (FPM) ou silicone (VMQ) Dureté Shore 60-95 ou selon commande MOQ 50 pièces Échantillon gratuit Couleurs : noir, brun, rouge ou selon commande Taille : diamètre de 10 mm à 2500 mm Emballage : 10 ou 20 pièces par papier, puis dans un carton Délai de production : 10-15 jours OEM Accepté Le joint d’huile est une pièce populaire et importante dans l’industrie. Son utilisation consiste à étancher l’huile, à séparer les pièces de sortie des pièces lubrifiées et à garantir que le lubrifiant ne s’échappe pas. Des joints d’huile de diamètre compris entre 10 mm et 2500 mm peuvent être fournis.

Classification :
Selon la vitesse de l’essieu : joint d’huile à basse vitesse (inférieure à 6 m/s), joint d’huile à haute vitesse (supérieure à 6 m/s).
Selon la pression : joint d’huile atmosphérique, joint d’huile sous pression.
Selon la construction et le principe d’étanchéité : joint d’huile standard, joint d’huile à retour de puissance.
Selon les composants : joint d’huile à cadre, joint d’huile sans boîtier.
Selon le ressort : joint d’huile à ressort, joint d’huile sans ressort.

Type : TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, emballage en V, type J, type L, etc.

Matériaux et avantages :
Joints d’huile en NBR : résistance à l’huile et résistance à l’usure.
Joints d’huile en FKM : résistance à l’huile, grande durabilité, résistance à la chaleur, résistance rapide aux acides et aux alcalis.
Joints d’huile en VMQ : résistance à la chaleur, anti-âge et de qualité alimentaire non toxique.

Résistant à l’huile, très durable, résistant à la chaleur, anti-âge, résistant rapide aux acides et aux alcalis.