metalowa ramka łożyska wału obrotowego z uszczelką olejową

  1. Strona główna
  2. >
  3. Uszczelka olejowa
  4. >metalowa ramka łożyska wału obrotowego z uszczelką olejową

metalowa ramka łożyska wału obrotowego z uszczelką olejową

Bezpośredni producent z Chin, prosimy o swobodny kontakt.
Kontakt: Ada
sale1@chinarubber.cc
hb9699@126.com
WhatsAPP: 0086-15383185411

Uszczelki olejowe stosowane są w silnikach samochodowych i napędach z przekładnią; mają one głównie na celu zapobieganie wyciekom oleju z końcówki obrotowego wału oraz przedostawaniu się kurzu z zewnętrznej atmosfery.

Uszczelki olejowe służą do zapobiegania wyciekom nie tylko smarów, ale także wody, substancji chemicznych i gazu przez “przestrzenie” w urządzeniach maszynowych. Ponadto uszczelki olejowe chronią przed przedostawaniem się kurzu, ziemi i piasku z zewnętrznej atmosfery.

Uszczelki olejowe są niezastąpionymi urządzeniami uszczelniającymi i wykorzystywane są w różnych dziedzinach, w tym w motoryzacji, lotnictwie, na statkach i łodziach, w pojazdach kolejowych, w maszynach budowlanych, w maszynach rolniczych, w zakładach petrochemicznych oraz w sprzętach elektrycznych domowych.

Materiał: NBR lub FKM (FPM) lub silikon (VMQ) Twardość Shore 60–95 lub według zamówienia MOQ 50 sztuk Przykładowe darmowe kolory: czarny, brązowy, czerwony lub według zamówienia Rozmiar: średnica od 10 mm do 2500 mm Pakowanie: 10 lub 20 szt./papier, następnie w kartonie Czas produkcji: 10–15 dni OEM: akceptowane Uszczelka olejowa jest popularnym i ważnym elementem w przemyśle. Jej zadaniem jest uszczelnianie oleju, oddzielenie części wyjściowych od części smarujących oraz zapewnienie, że smar nie ucieka. Mogą być dostarczane uszczelki olejowe o średnicy od 10 mm do 2500 mm.

Klasyfikacja:
W zależności od prędkości wału: uszczelka olejowa niskoprędkościowa (poniżej 6 m/s), uszczelka olejowa wysokoprędkościowa (powyżej 6 m/s).
W zależności od ciśnienia: uszczelka olejowa atmosferyczna, uszczelka olejowa pod ciśnieniem.
W zależności od konstrukcji i zasady uszczelniania: standardowa uszczelka olejowa, uszczelka olejowa z siłą sprężynową.
W zależności od komponentów: uszczelka olejowa z ramą, uszczelka olejowa bez obudowy.
W zależności od sprężyny: uszczelka olejowa ze sprężyną, uszczelka olejowa bez sprężyny.

Typ: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, pakowanie V, typ J, typ L itd.

Materiały i zalety:
Uszczelki olejowe z NBR: odporność na olej i odporność na zużycie.
Uszczelki olejowe z FKM: odporność na olej, duża trwałość, odporność na wysokie temperatury, szybkość reakcji na kwas i zasadę.
Uszczelki olejowe z VMQ: odporność na wysokie temperatury, działanie przeciwstarzeniowe oraz nie toksyczność – odpowiednie do kontaktu z żywnością.

Odporność na olej, duża trwałość, odporność na wysokie temperatury, działanie przeciwstarzeniowe, szybkość reakcji na kwas i zasadę.