Kérjük, bátran vegye fel velünk a kapcsolatot.
Kapcsolat: Ada
sale1@chinarubber.cc
hb9699@126.com
WhatsAPP: 0086-15383185411

Anyag: NBR, FKM (FPM), szilikon gumi Keménység: Shore 70–90 vagy megrendelés szerint MOQ: 50 db Minta: ingyenes Színek: fekete, barna, piros, fehér, fekete, zöld, kék stb. Méret: 8×22×7-től 765×835×25-ig Csomagolás: 20 db/papír, majd kartonba Gyártási idő: 10–15 nap OEM: elfogadható

Gyárunk az olajtömítések területén specializálódott, átmérőjük 10 mm-től 2500 mm-ig terjed. A vázszerkezetes olajtömítés az olajtömítések egyike. Az ajkú tömítőgyűrűt a forgó tengely egyik oldalán építik be a berendezésekbe, hogy folyadékot vagy kenőzsírt lezárjanak, és a tömítőrést érintő nyomásnak 0,05 MPa-nál kisebbnek kell lennie.

Néhány piacon az olajtömítést tengelyolajtömítésnek, hidraulikus olajtömítésnek, váltóolajtömítésnek, olajtömítés-tartónak, olajtömítés-karóknak, mechanikus tömítésnek stb. is nevezik.

Típus: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R 23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, V tömítés, J típus, L típus, stb.

TC jellemzői:
A TC olajtömítés külső részei gumielasztomerből készülnek, a tömítőajkban rugó található, belső része pedig fém vázszerkezetből áll. A tömítőajk és a porvédő ajk előoldala gépi eszközökkel van megmunkálva, így precíz termékeket lehet gyártani. A TC-hez képest a TG olajtömítésnél egy további tömítőajk van, amely segít elkerülni a szivárgást, ezáltal jobb tömítési hatást eredményez.

Alkalmazás:
A forgó tengely olajtömítése széles körben használható mérnöki gépekben és feldolgozási berendezésekben, például villamos motorok és sebváltók forgó tengelyein, hengerpofák és nehézgépek hajtószárain, valamint (agy, csapágy, differenciálmechanizmus, targonca, kotró, redukciós doboz, szivattyú, motor stb.)