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MaterialNBR oder FKM (FPM) oder Silikon (VMQ)HärteShore 60–95 oder nach BestellungMOQ50 StückProbeKostenlosFarben Schwarz, Braun, Rot oder nach Bestellung.GrößeDurchmesser von 10 mm bis 2500 mmVerpackung10 oder 20 Stück/Papier, dann in KartonProduktionszeit10–15 TageOEMAkzeptiert
Öldichtung ist ein weit verbreitetes Dichtungselement. Sie ist ein integraler Bestandteil jeder rotierenden und beweglichen Baugruppe. Sie schließt die Zwischenräume zwischen stationären und beweglichen Komponenten in mechanischen Anlagen. Sie findet vielfältige Anwendungen, etwa in verschiedenen Industriemaschinen, Fahrzeugen, im Bergbau, in der Metallurgie, in der Elektronik und so weiter. Zudem weist sie zahlreiche vorteilhafte Eigenschaften auf, wie Ölbeständigkeit, Wasserundurchlässigkeit, hohe Verschleißfestigkeit, Säure- und Alkalibeständigkeit sowie Hochtemperaturbeständigkeit.

Wellenöldichtung wird häufig auch als Schmierfett-, Flüssigkeits- oder Schmutzdichtung bezeichnet – sie schließt die Zwischenräume zwischen stationären und beweglichen Komponenten in mechanischen Anlagen und verhindert so das Austreten des Schmiermittels. Außerdem halten sie schädliche Verunreinigungen davon ab, in die Maschinen einzudringen, insbesondere in anspruchsvollen Umgebungen. Als unverzichtbare Komponenten praktisch jeder Art von laufenden Maschinen und Fahrzeugen schützen Öldichtungen alle Arten von präzise gefertigten, eng anliegenden Kugel-, Gleitlager- und Rollenlagern.

Klassifizierung:
Nach Achsgeschwindigkeit: Niedriggeschwindigkeits-Öldichtung (weniger als 6 m/s), Hochgeschwindigkeits-Öldichtung (mehr als 6 m/s).
Nach Druck: atmosphärische Öldichtung, Druck-Öldichtung.
Nach Konstruktion und Dichtungsprinzip: Standard-Öldichtung, Rückdruck-Öldichtung.
Nach Komponenten: Rahmen-Öldichtung, gehäuselose Öldichtung.
Nach Feder: Feder-Öldichtung, ohne Feder-Öldichtung.

In einigen Märkten wird die Öldichtung auch als Wellenöldichtung, Hydrauliköldichtung, Getriebeöldichtung, Öldichtungshalter, Öldichtungsmanschette, mechanische Dichtung und so weiter bezeichnet.

Typ: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R 23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, V-Dichtung, J-Typ, L-Typ usw.