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Material: NBR o FKM (FPM) o silicona (VMQ) Dureza: Shore 60-95 o según pedido MOQ: 50 piezas Muestra: gratuita Colores: negro, marrón, rojo o según pedido Tamaño: diámetro de 10 mm a 2500 mm Embalaje: 10 o 20 piezas por papel, luego en caja de cartón Tiempo de producción: 10-15 días OEM: aceptado
El retén de aceite es un componente de sellado ampliamente utilizado. Es una parte integral en cualquier conjunto de piezas giratorias y móviles. Cierra los espacios entre componentes estacionarios y móviles en equipos mecánicos. Tiene aplicaciones extensas, como en diversas máquinas industriales, vehículos, minería, metalurgia, electrónica, entre otros. Además, presenta muchas características favorables, como resistencia al aceite, impermeabilidad, alta durabilidad, resistencia a ácidos y álcalis y resistencia a altas temperaturas.

El retén de aceite para ejes, a menudo llamado retén de grasa, de fluido o de suciedad, cierra los espacios entre componentes estacionarios y móviles en equipos mecánicos, ayudando a prevenir la fuga del lubricante. También impiden que contaminantes dañinos ingresen al equipo, especialmente en entornos severos. Componentes vitales prácticamente en todo tipo de máquina y vehículo en funcionamiento, los retenes de aceite protegen todo tipo de rodamientos de bolas, de casquillos y de rodillos, de precisión y ajuste estrecho.

Clasificación:
Según la velocidad del eje: retén de aceite de baja velocidad (menos de 6 m/s), retén de aceite de alta velocidad (más de 6 m/s).
Según la presión: retén de aceite atmosférico, retén de aceite a presión.
Según la construcción y el principio de sellado: retén de aceite estándar, retén de aceite con retroceso de potencia.
Según los componentes: retén de aceite con marco, retén de aceite sin carcasa.
Según el resorte: retén de aceite con resorte, retén de aceite sin resorte.

En algunos mercados, el retén de aceite también se denomina retén de aceite para eje, retén de aceite hidráulico, retén de aceite para transmisión, retenedor de retén de aceite, manguito de retén de aceite, sello mecánico, entre otros.

Tipo: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R 23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, empaquetadura V, tipo J, tipo L, etc.