Classificazione:
In base alla velocità dell’asse: guarnizione adatta a basse velocità (inferiori a 6 m/s), guarnizione adatta ad alte velocità (superiori a 6 m/s).
In base alla pressione: guarnizione a pressione atmosferica, guarnizione a pressione.
In base alla struttura e al principio di tenuta: guarnizione standard, guarnizione con sistema di ritorno della forza.
In base ai componenti: guarnizione con telaio, guarnizione senza cassa.
In base alla molla: guarnizione con molla, guarnizione senza molla.

In alcuni mercati, la tenuta dell’olio è anche chiamata tenuta dell’olio per albero, tenuta dell’olio idraulico, tenuta dell’olio per trasmissione, supporto per tenuta dell’olio, manicotto per tenuta dell’olio, tenuta meccanica e così via.

Tipi: TC, TG, TB, TA, SA, SB, SC, VA, VC, VB, VS, VL, R 23, HTCL, HMS10, TCN, TCY, TC4, TG4, R35, R37, G, GP, A, AS, UW-A, UW-AS, guarnizione a V, tipo J, tipo L, ecc.

Materiali e vantaggi:
Guarnizioni in NBR: resistenza agli oli e all’usura.
Guarnizioni in FKM: resistenza agli oli, elevata durezza, resistenza al calore, rapida resistenza agli acidi e agli alcali.
Guarnizioni in VMQ: resistenza al calore, proprietà antinvecchiamento e grado alimentare non tossico.

Caratteristiche:
Resistenti all’olio, alla polvere, all’acqua, durevoli, resistenti al calore, antinvecchiamento, rapidamente resistenti agli acidi e agli alcali.

Descrizione del prodotto

Contatto: Mandy
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